台鐵南平至萬榮雙軌化工程 完工後光復站至壽豐站間皆為雙軌區間
（0:00）南平站開車
（4:23）鳳林站進站
（5:24）鳳林站開車
（8:00）鳳林隧道通過
（8:45）台鐵萬里溪橋改建工程
（10:46）萬榮站進站
南平 萬榮 雙軌 化 在 Xizhi Xavier Youtube 的最讚貼文
「南平 萬榮 雙軌 化」的推薦目錄：
- 關於南平 萬榮 雙軌 化 在 Xizhi Xavier Youtube 的最讚貼文
- 關於南平 萬榮 雙軌 化 在 [新聞] 南平←→萬榮雙軌化台鐵今年動工- 看板Railway 的評價
- 關於南平 萬榮 雙軌 化 在 花東鐵路雙軌化在PTT/mobile01評價與討論 的評價
- 關於南平 萬榮 雙軌 化 在 花東鐵路雙軌化在PTT/mobile01評價與討論 的評價
- 關於南平 萬榮 雙軌 化 在 機關名稱：null - 標案瀏覽 的評價
- 關於南平 萬榮 雙軌 化 在 [新聞] 獨／鳴日號行駛中「恐怖騰空跳動」 驚 的評價
- 關於南平 萬榮 雙軌 化 在 [分享] 南平至萬榮雙軌化工程 - Mo PTT 鄉公所 的評價
南平 萬榮 雙軌 化 在 花東鐵路雙軌化在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
在南平萬榮雙軌化這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者iamshana也提到原始標題林靜儀問台中海線高架雙軌交通部長指卡在這關新聞 ... ... <看更多>
南平 萬榮 雙軌 化 在 花東鐵路雙軌化在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
在南平萬榮雙軌化這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者iamshana也提到原始標題林靜儀問台中海線高架雙軌交通部長指卡在這關新聞 ... ... <看更多>
南平 萬榮 雙軌 化 在 [新聞] 南平←→萬榮雙軌化台鐵今年動工- 看板Railway 的推薦與評價
〔記者花孟璟／花蓮報導〕花東鐵路全長一百五十﹒九公里，由於經費不足，台鐵先做全
線電氣化及瓶頸路段雙軌化，雖前年六月底全線電氣化完成，但雙軌化只施工「瓶頸路段
」的四十二公里，不到全線的三分之一。鐵工局表示，「南平︱萬榮」九﹒二公里路段預
計今年內先發包動工，剩下的一百公里則將納入「前瞻計畫」軌道建設，執行花東鐵路雙
軌計畫。
目前招標 約2020年完工
花東線鐵路目前有雙軌的路段，只有壽豐到南平、萬榮到光復、玉里到東里、山里到台東
，總長度四十二公里，導致花東線的運能及班次無法有效增加。
鐵工局表示，「南平︱萬榮段」九﹒二公里的雙軌化工程，環保署今年一月初已通過環差
，目前正進行招標作業、月底將評審建議書，預計下個月月初決標後，儘速進行開工，整
個工期預計二年半到三年，約二○二○年完成；而南平到萬榮完成雙軌化後，也宣告從壽
豐到光復區間的廿五公路完成雙軌化，完工後可以減少會車次數、加快行車時間。
原有的四十二公里加上九﹒二公里，花東鐵路雙軌化將達到五十一公里，但還距離全線雙
軌化還有很長距離。
百公里單軌改建 納前瞻計畫
鐵工局東工處玉里工務段也說，至於花東線鐵路剩下約一百公里的單軌路段，則納入「前
瞻計畫」軌道建設，執行花東鐵路雙軌計畫，總額約四百一十億元。
依交通部規劃進度，花東線鐵路全線雙軌化計畫，目前鐵工局正在進行綜合規劃。而計畫
預計明年底規劃完成，由於接下來還有二階段環評、以及工程設計、都市計畫等前置作業
，真正動工得等到二○二一年的六月。
鐵工局透露，最困難的溪口隧道、光復隧道二座河底隧道、山里隧道及新自強隧道等雙軌
隧道工程、截彎取直陸續完工，接下來的一百公里雙軌路線只剩下橋樑、平坦路面，最快
於二○二六年完工通車。
from~ https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1120010
--
Peace & Love
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.23.40
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1500427842.A.C0F.html
... <看更多>